シーズン真っ只中ということで夜中走る場面も増えてきましたね。
そんな中で純正バルブを使ってる私のロクダボは明るさ的に物足りない場面が少なくありません。ということで思い切ってフォグランプをつけてみることにしました。
購入したフォグランプはこちら。
後に書きますがこのような四角いタイプではなく丸形の物を買えばよかったかもしれません。
まずは余ってるフェンダーを持ってきて穴をあけ、ボルトとステーを装着します。
私の場合、フェンダー固定用のボルト穴(下部)にランプステー(下)を装着し、ランプステー(上)をフェンダー上部に固定する方式をとってみました。
私の場合、フェンダー固定用のボルト穴(下部)にランプステー(下)を装着し、ランプステー(上)をフェンダー上部に固定する方式をとってみました。
このとき、フェンダー上部にただ固定するだけでは強度的に怖かったので、穴を二個にしてステーを通してみました。
外観的には余計なボルトが増えない方が見た目はスッキリしてますが、装着場所が足回りなので念には念を入れました。
あとは電源ヒューズを使って配線を装着するわけですが、電源をどこから取るか悩みました。最初はヘッドライト電源から取ろうかと思いましたが、もしヘッドライトのヒューズが飛んだらランプも共倒れしてしまうので、結局メーターイルミからとることに。
そんなこんなで装着完了です。昼間ですがバッチリついてますね。
フロントから。昼間なのにこの明るさ。
Lo+Hi+フォグランプ。なかなかいいのではないでしょうか。
爆光というだけあって昼間でもなかなかの光量です。
キーオン連動なのでスイッチつけるまではバッテリー上がりに神経を使わなくてはなりません。
キーオン連動なのでスイッチつけるまではバッテリー上がりに神経を使わなくてはなりません。
当初は赤枠に示したようにヘッドライトの下、顎の奥に着けようと思ったのですが、ステーを通すのがめんどくさいこと、ボトムした時にフェンダーと干渉しそうだったので今の位置になりました。
フェンダーではなくカウルの内側につけたい場合はこういう丸いタイプのものを買って、現行R1みたいに仕上げればよさそうですね。
装着する際は自己責任にてお願いします。
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